II DZIEŃ RAJDU.
Po dziewięciu odcinkach, Robert Kubica prowadzi w klasyfikacji WRC 2 z przewagą ponad 4 minut nad drugim Wiegandem.
Kolejne odcinki w niedzielę, kiedy to kierowcy pojadą po nawierzchni szutrowej.
Nadszedł w końcu długo wyczekiwany Rajd Hiszpanii !
Kibice załogi Robert Kubica i Maciek Baran, znowu będą mieć pod dostatkiem emocji.
To też decydujący rajd dla naszej załogi, w kontekście tytułu Mistrza Świata w kategorii WRC 2.
Wystarczy, że Robert dojedzie jako drugi, a już bez względu na to co zrobi Al-Kuwarii na rajdzie Wielkiej Brytanii, Robert i Maciek zostaną Mistrzami Świata.
To dla Roberta nowy rajd i jak sam mówi łatwo nie będzie:
„Odcinki są konkretne. Jest dużo zakrętów i miejsc, w których będzie można zyskać lub stracić czas. Automatycznie też ryzyko jest dużo większe, ponieważ prostych jest mało, a na prostych z reguły nic się nie dzieje. Przygody dzieją się w zakrętach i dlatego trzeba będzie uważać. Po ostatnich dwóch rajdach we Francji i w Niemczech odzwyczaiłem się od takich asfaltowych odcinków. Tutaj oesy są bardzo kręte, trochę przypominają włoskie – ale nie pod względem prędkości, bo są od nich dużo szybsze. Są zupełnie inne niż francuskie czy niemieckie. Z kolei według mnie szczególnie we Francji odcinki były może nie łatwiejsze, ale prostsze jeśli chodzi o opis i prostsze dla kogoś, kto tutaj przyjeżdża pierwszy raz. Będziemy musieli spokojnie jechać i omijać wszystkie pułapki”
"Odcinki są naprawdę fajne, ale moim zdaniem trzeba je bardzo dobrze znać, żeby tu sobie spokojnie i szybko jechać. Ostatni dzień będzie szutrowy. To jest nowość dla mnie i te odcinki są już naprawdę bardzo wymagające. Jest dosyć szybko, wąsko, ślisko i leży dużo luźnego szutru. Do tego takie kamienie po bokach, jakieś przepusty, studzienki, betonowe słupki także... jest to ogólnie bardzo wymagający rajd. Ja nie lubię szerokich dróg asfaltowych, ponieważ automatycznie jak jest szeroka droga to można ją dużo bardziej wykorzystywać, ale jadąc pierwszy raz po tych partiach trudno jest opisać dokładnie wszystko - gdzie trzeba być. Jak są długie, szerokie zakręty, to automatycznie masz w głowie wizję jazdy po torze i to żeby wykorzystać każdy centymetr drogi. A jak jest wąsko, to jest łatwiej dlatego że jesteś zmuszony do obrania jednej linii przejazdu.To jest sport bardzo skomplikowany i praktycznie na każdym centymetrze drogi może czekać na ciebie pułapka, lub może przytrafić się błąd. Sami w ostatnim rajdzie widzieliśmy Sebastiena Loeba... Każdy popełnia błędy. Oby tym razem obyło się bez pomyłek, obyśmy sobie spokojnie dojechali do mety, bez przygód." - powiedział Kubica
To będzie wspaniały rajd, a ja już zapraszam do komentowania na żywo tego co na trasie rajdu i nie tylko.
Poniżej szczegółowy harmonogram rajdu:
25 października Piątek,
godz. 20:03 - OS 1 - Querol (21,26 km)
godz. 20:44 - OS 2 - El Montmell (24,14 km)
godz. 22:45 - OS 3 - Riudecanyes 1 (16,35 km)
26 października Sobota,
godz. 09:05 - OS 4 - Riudecanyes 2 - (16,35 km)
godz. 10:05 - OS 5 - El Priorat 1 - (42,04 km)
godz. 11:46 - OS 6 - Colldejou 1 - (26,48 km)
godz. 13:08 - STREFA SERWISOWA
godz. 14:33 - OS 7 - El Priorat 2 - (42,04 km)
godz. 16:14 - OS 8 - Colldejou 2 (26,48 km)
godz. 17:37 - OS 9 - Salou (2,24 km)
27 października Niedziela,
godz. 07:33 - OS 10 - Gandesa 1 (7,00 km)
godz. 07:58 - OS 11 - Pesells 1 (26,59 km)
godz. 09:04 - OS 12 - Terra Alta 1 (35,68 km)
godz. 11:09 - STREFA SERWISOWA
godz. 12:57 - OS 13 - Gandesa 2 (7,00 km)
godz. 13:22 - OS 14 - Pesells 2 (26,59 km)
godz. 14:24 - OS 15 - Terra Alta 2 (35,68 km)
Polecam czytać komentarze pod tym postem, ponieważ tam zawsze najszybciej pojawiają się nowe informacje, zdjęcia, filmy itp.
Poniżej na bieżąco pojawiać się będą materiały : zdjęcia, filmy, wywiady z Rajdu Hiszpanii
